通信界訊 從兩彈一星精神到載人航天精神，再到新時代的北斗精神，中國的科學家們總能沖破重重險阻，為后人提供寶貴的財富。
1月8日，北斗三號衛星系統總設計師、中科院微小衛星創新研究院副院長林寶軍在2023復旦大學管理學院新年論壇的演講中，談及北斗研發之路以及科學家創新。他表示，我國北斗導航系統的整體核心指標已經超過GPS。林寶軍勉勵中國科學家建立自信，不能總覺得自己不可能超越別人。
目前，北斗系統已經成為能與GPS媲美的世界一流的衛星導航系統，是我國的戰略性基礎設施，對產業鏈的帶動有著巨大的價值。根據去年發布的一份《新時代的中國北斗》白皮書，截至2021年，中國衛星導航與位置服務總體產業規模達到約4700億元，年均復合增長率超過20%。
中國北斗已經廣泛應用于經濟社會發展各行業各領域，進入交通、能源、農業、通信、氣象、自然資源、生態環境、應急減災等重點行業。多家第三方機構預測，按照目前北斗系統的產值增加速度，預計2025年其產業規模有望達到萬億元。來自高德地圖的數據也顯示，截至2022年11月，高德地圖調用北斗衛星日定位量已超過2100億次，且在定位時北斗的調用率已超越了GPS等其他衛星導航系統。
在林寶軍看來，技術創新固然重要，但理念創新、觀念創新更重要。他打破航天領域“新技術不能超過30%”的傳統，敢于使用全新的技術。“從做神舟到做北斗，我的觀點一直是，新技術不等于不可靠。我們要采用可靠的、符合客觀規律的技術，加上成熟的工藝和充分的實驗，來獲得快速的發展。”林寶軍在演講中說道，“現在天上運行結果表明創新沒有產生問題，而且解決了由于跟著別人的技術而長期困擾我們的一些瓶頸，技術是學不來，買不來，施舍不來的，只有通過我們的創新來解決。”
2020年7月，中國宣告北斗向全球開通服務。林寶軍當時接受第一財經記者采訪時就談到了他在北斗導航衛星研制團隊里推崇的“長板理論”。林寶軍表示：“技術攻關常常需要十年磨一劍，而衛星的壽命一般在10年至12年，這意味著到了衛星的壽命末年很難保持技術上的先進性。這就要求我們對導航衛星的配置進行前瞻性規劃，硬件指標按照長板來設計，研制中做好保底準備，守住工程建設底線，并不斷用技術創新和軟件升級來補齊短板。”
歷經兩年多的發展，借助“5G+北斗”的高精度定位技術，我國已經培育出一批攻堅克難的技術公司，在一體式智慧農業系統、農機自動駕駛、無人機植保等數智化農業應用領域取得突破。以中移上研院為例，該機構已經在自動駕駛、智慧港航、測量測繪等多個領域落地了“5G+北斗”高精度定位項目，落地全國北斗示范項目超200個。
展望未來，基于“5G+北斗”的通信技術與精準時空技術的融合及應用，將是農業、城市交通等多個領域基礎設施信息化、智能化升級改造不可或缺的重要基礎設施。林寶軍在演講中表示，中國北斗正在朝著“更加泛在、更加融合、更加智能”的下一代綜合時空體系發展，2035年前還要解決深空導航、室內導航和水下導航等難題。
“現在，我們要通過創新來建立中國人的自信。中國有自己的發展優勢，比如在手機、高鐵、超變電等領域，我們都已經做到第一了，只有通過創新才能實現跨越式發展。”林寶軍最后總結道，“我們是希望把中國制造變成中國創造，不但要滿足需求，而且要創造需求，引領需求，從跟跑、并跑到領跑。”
