9月6日消息，據(jù)外媒報(bào)道，一年前，達(dá)拉·科斯羅薩希(Dara Khosrowshahi)接管了丑聞纏身的網(wǎng)約車巨頭Uber，并承諾通過挽救安全和隱私方面的糟糕聲譽(yù)來糾正公司的錯(cuò)誤。
今天，在慶�？扑沽_薩希上任一周年紀(jì)念日，Uber推出了一系列針對司機(jī)和乘客的新安全改進(jìn)措施，包括名為“Ride Check”的新功能，它利用智能手機(jī)內(nèi)的GPS、加速度計(jì)、陀螺儀和其他傳感器來檢測是否發(fā)生了車禍。
科斯羅薩希在曼哈頓居心的活動(dòng)中說：“我希望Uber成為地球上最安全的交通平臺(tái)�！比绻l(fā)生撞車事故，Uber的應(yīng)用會(huì)自動(dòng)向乘客手機(jī)發(fā)送通知，詢問一系列問題。如果他們確認(rèn)發(fā)生了事故，會(huì)提示乘客撥打911。
與此同時(shí)，Uber的安全運(yùn)營者團(tuán)隊(duì)可能也會(huì)伸出援手，確保乘客在啟動(dòng)該功能時(shí)是安全的。該功能不需要任何新的權(quán)限，因?yàn)樗B接司機(jī)智能手機(jī)，而不是乘客手機(jī)。司機(jī)使用Uber應(yīng)用的頻率要高于乘客，后者通常只會(huì)在出行時(shí)啟動(dòng)Uber應(yīng)用，并在后臺(tái)運(yùn)行。
Uber產(chǎn)品管理總監(jiān)薩欽·坎薩爾(Sachin Kansal)表示:“從加速度計(jì)來看，我們知道什么時(shí)候會(huì)出現(xiàn)某種峰值。要準(zhǔn)確地掌握這些信息并加以處理，才能確定它的真正含義，這需要付出很多努力。”
為了做到這一點(diǎn)，Uber的數(shù)據(jù)科學(xué)家們將智能手機(jī)的傳感器數(shù)據(jù)與過去數(shù)十萬次出行中收集的信息結(jié)合起來，以評(píng)估是否發(fā)生了撞車事故。這就要求工程師們“盡可能地消除信號(hào)中的噪音”，這也是為什么開發(fā)這項(xiàng)技術(shù)需要如此長時(shí)間的原因。
Uber已經(jīng)研發(fā)Ride Check功能一年多�？梢钥隙ǖ氖�，使用智能手機(jī)來檢測和應(yīng)對汽車事故并不是全新技術(shù)。其他公司和初創(chuàng)公司，比如Zendrive，已經(jīng)研究類似的碰撞檢測技術(shù)多年。其他系統(tǒng)，比如通用汽車的OnStar，也能使用嵌入車輛內(nèi)部的傳感器來檢測碰撞，并自動(dòng)報(bào)警。
不過，Ride Check并不只是為了檢測車禍而開發(fā)的。如果汽車停泊很長時(shí)間或者不同尋常的停車，這個(gè)功能也會(huì)被觸發(fā)。乘客會(huì)收到通知，詢問是否一切正常。根據(jù)他們的反應(yīng)，應(yīng)用程序會(huì)提供一系列選項(xiàng)，包括撥打911。坎薩爾說，隨著這一功能的推出，希望它能越來越少地應(yīng)對次要的非緊急事件。
Uber還發(fā)布了其他一些功能，包括語音指令和Uber司機(jī)的保險(xiǎn)中心，屏蔽乘客和司機(jī)之間的地址和電話號(hào)碼的新方法，以及保護(hù)乘客賬戶免受惡意黑客攻擊的雙重認(rèn)證機(jī)制。
與完全陌生的人共同乘車對許多人來說都是一件令人擔(dān)憂的事情，尤其是經(jīng)常有司機(jī)毆打乘客的報(bào)道，反之亦然。為了減輕這種焦慮，Uber正在采取額外措施，以便乘客和司機(jī)可以相互隱藏個(gè)人信息，比如家庭或工作地址、電話號(hào)碼等。
Uber還推出了更強(qiáng)大的雙重認(rèn)證系統(tǒng)。此前，雙重認(rèn)證唯一的選擇就是通過手機(jī)短信驗(yàn)證，過去黑客已經(jīng)能破解這些短信。Uber現(xiàn)在允許第三方認(rèn)證應(yīng)用，比如Duo或Google Authenticator。坎薩爾稱：“請保管好您的賬戶，我們?yōu)槟峁┝诉@樣的工具。”
新的安全功能是科斯羅薩希努力扭轉(zhuǎn)公司相當(dāng)惡劣安全記錄的努力的結(jié)果。去年，Uber一名司機(jī)在印度強(qiáng)奸一名女性，后者將Uber告上法庭。此前有報(bào)道稱，包括Uber前首席執(zhí)行官特拉維斯·卡蘭尼克(Travis Kalanick)在內(nèi)的多名高管，都曾獲取并錯(cuò)誤處理了這名女性的醫(yī)療記錄，以敗壞她的聲譽(yù)。
英國倫敦已經(jīng)表示，將不會(huì)續(xù)簽Uber的牌照，理由是該公司在安全方面的表現(xiàn)太差。為了續(xù)簽拍照，Uber按照當(dāng)?shù)卣囊笞隽藥醉?xiàng)改變，包括分享接送乘客數(shù)據(jù)。
最近，在美國亞利桑那州坦佩市，Uber的一輛無人駕駛測試車撞死行人。該公司立即停止了在全國范圍內(nèi)的無人駕駛汽車測試。聯(lián)邦調(diào)查人員公布了一份初步報(bào)告，顯示Uber傳感器發(fā)現(xiàn)了這名行人，但未能及時(shí)剎車。
周三在曼哈頓的舞臺(tái)上，科斯羅薩希表示，新的安全舉措“只是（扭轉(zhuǎn)公司形象的）開始”。
