知道崔根良的人，遠不如使用他光纖的人多。
他帶領的亨通集團，是我國三大運營商的光纖供應商。中國每4公里光纖中，就有1公里來自這里。神舟九號與天宮一號對接中，亨通光纜完美執行了任務，中國第一艘航母遼寧艦亦蘊藏了一顆“亨通芯”……
這背后，凝聚了崔根良30多年的心血：從瀕臨倒閉的鄉鎮企業起步，他帶領亨通集團在航空航天、軍工裝備等領域獲得2000多項國家專利、制定150多項國家行業標準。他打破國外技術壟斷，使得亨通集團成為中國在光纖通信領域唯一擁有光纖預制棒核心技術及自主產權的民族企業，并獲得全球卓越績效最高獎。
數據雖抽象，含義卻很豐富。
“兩根絲”走出艱難創業路
說到江蘇吳江的產業，人們會提起 “兩根絲”。一根是傳統的蠶絲、棉絲、化纖絲，絲綢紡織產業；另一根是電纜絲、光纖絲，電纜光纜產業。
崔根良與這“兩根絲”有著不解之緣。
上世紀80年代初，崔根良臨危受命，擔任瀕臨倒閉的吳江七都絲織服裝廠廠長。亨通集團老員工譚建章回憶，當年崔根良與員工們一起奮戰在生產一線，24小時連軸轉，還常常親自外出跑供銷。幾個月后，絲織服裝廠扭虧為盈，凈利潤60多萬元。
之后，崔根良又到當時投資最大但虧損嚴重的乳膠手套廠當廠長。他與技術人員一道研究產品，陪著工程師幾天幾夜研修設備……不到半年時間，再次扭轉乾坤。
可好景不長，一場國際經濟危機與市場整頓，乳膠手套廠倒閉了。
出路在哪里？崔根良夜不能寐。
經過細致調研與分析，他放棄傳統絲綢紡織產業，創辦在全國尚處于起步期的電纜光纜企業。
“幾百平方米的破舊廠房，幾臺老掉牙的機器設備，一臺報廢的鐵爐，還有120萬元債務，”崔根良說，這就是他當時的全部家當。
沒有技術就尋求合作，終于，第一根電纜成功下線。企業投產當年銷售額達450萬元，創利稅87萬元。
崔根良并不滿足，他又瞄準了光纜。1992年，他與武漢郵電科學院合資興建長江光纜聯合公司，并選派優秀員工前往學習新技術。憑借科學的“高梯”，崔根良拉出華東地區第一根合格的光纜。
在亨通集團大事記上清楚寫著：1995年底，亨通通信電纜產銷量躍居全國第一，光纜年產銷量躋身國內同行前5名。
那年，崔根良37歲。
“兩股氣”攀登新技術高峰
2003年，亨通光電上市，崔根良又盯住科技創新，提出自己生產光纖！
業界震驚！當時，光纖技術、市場與價格都在外國人手里，國字頭的大企業、大研究所努力了20多年光纖拉絲和光棒制造技術，都沒有成功。崔根良一個鄉鎮企業家是不是心太大了？
崔根良說，不是“心大”，是為了“兩股氣”。一個是骨氣，不能永遠看外國人的臉色搞生產，永遠被別人壓著。另一個是爭氣，為中國光纖光纜制造業爭氣，為中國人爭口氣。
說干就干。崔根良從全國同行里請來了頂尖專家，指導剛組建的研發團隊，夜以繼日。經過500多天的苦戰，達到世界同行水平的光纖產品終于“拉”出來了。
但他沒有停下腳步。他明白，如果沒有自己的光棒，主動權還在別人手中，中國人的市場還要聽外國人擺布。他立即調整團隊力量，進一步研制光棒！
在亨通自主創新的里程碑上，深深地鐫刻著：光纖預制棒——自主研發——投資6億——耗時3年。
1000多個日日夜夜，屢試屢敗、屢敗屢試。亨通光電員工江平說，研制過程中，我曾無數次向崔總報告失敗，他總是說不急不急，要精準、慢慢來。直到成功那一天，他喜極而泣：“每天‘燒錢’50多萬，連續‘燒’3年。我能不急嗎？能不疼嗎？可是，這是搞科學試驗，是搞科學發明，是攀登科技高峰，不能因為我的情緒，影響大家的斗志，影響他們的發明創造。”
2010年8月7日，亨通自主創新研發的光纖預制棒成功面世。至此，亨通完全掌握了光纖、光棒的核心技術，成為中國唯一掌握光棒尖端技術自主知識產權的民族企業，奠定了中國在世界光通信領域的地位和話語權。
如今，崔根良仍未止步，他說，“不創新，明天就會落后，后天就會被淘汰。”
“苦”出一片新天地
在崔根良的“創業經”里，最顯眼的是兩個字：苦干。
創業之初，崔根良和同事們自己洗米做飯，吃自家帶來的干蘿卜絲，住機器轟鳴的生產車間，睡鋪著涼席的木板床。緊要關頭，大家甚至幾天幾夜吃住在廠里，與蚊蟲為伴。
“沒有休息天，工作到深夜12點，這是常態�！弊T建章說，班加得晚了，就泡一碗方便面。工作節奏很快，大家時常感覺跟不上崔根良的發展思路和速度。
辦企業難，辦一窮二白的鄉鎮企業難上加難。
亨通港務職工錢瑞說，為解決生產廠房和供電問題，當時鄉政府給了一個倒閉的農機廠翻砂鑄造車間，滿車間的灰塵和滿院子一人多高的雜草�！�1991年春節開始，他就帶著我們拆除車間里的沖天爐，天天像煤礦工人一樣。當時公司周邊都是溝渠、水塘、農田，為了既快又省錢地解決用電問題，自己動手架設高壓電線桿，他跟我們一起扛16米一根的水泥電桿，現在回想起來就像老電影中的場景。”
1991年，建廠不久的電纜廠資金捉襟見肘。為了減少開支，設備只能買別人淘汰的�！坝幸淮嗡ツ暇┎少徳O備，為了省錢，他特意搭了公司去南京送貨的卡車。冒著35攝氏度高溫，忍受著車內惡劣的環境，一路顛簸十來個小時才到南京。”這些細節譚建章仍記得十分深刻。
“只要是為公司創造財富和帶來利益，自己苦一點算得了什么。”說起這些，崔根良格外云淡風輕，但其中沉甸甸的情懷，卻積淀于亨通30多年來的創業之路，堅毅而執著。
