地鐵稱屏蔽是為采集數據，市民質疑權益被侵犯
使用卡斯柯信號系統的深圳地鐵環中線、蛇口線近來飽受w ifi干擾之苦，多次出現列車行駛過程中信號系統被干擾，列車自動鎖定，出現急停(南都曾對此連續報道)。本周一，深圳地鐵集團證實，信號系統已進行有效整改，再未發生wifi干擾信號系統之事。
不過，昨日，深圳地鐵卻突然臨時關停蛇口線與環中線3G數據業務信號，屏蔽時間從昨日凌晨零點到夜間24時。深圳地鐵集團黨群建設部部長汪玉竹表示，“地鐵方面這次要求屏蔽3G信號目的在于采集更確實有效的數據。”
昨日，南都記者在蛇口線上測試，果然已沒有3G信號。 南都記者 霍健斌 攝
知情人透露說，深圳地鐵集團一度希望關閉3G信號兩個月未能如愿。深圳市軌道辦提出信號問題“可能會引起重大交通事故”，市通信管理局才最終同意關閉信號一天。但關閉信號之前，未廣泛告知市民，引發市民質疑。
關閉3G信號為采集準確數據？
昨日上午，深圳市地鐵集團發布微博稱，經市政府相關部門協調和深圳市通信管理局批準，2012年11月16日0時至24時臨時關停深圳地鐵蛇口線和環中線手機通信3G數據業務信號，以便深圳地鐵集團開展有關測試工作。
此前，深圳地鐵集團曾表示，便攜式路由器將3G信號轉換為w ifi信號，這干擾了同樣使用w ifi通信的地鐵信號系統。本周一，深圳地鐵集團有關負責人在接受南都記者采訪時表示，信號系統已進行有效整改。昨日，卻又突然關閉3G信號長達24小時。這引起不少市民猜測，是否信號系統仍被干擾。
深圳地鐵集團黨群建設部部長汪玉竹表示，本月初深圳地鐵被“逼停”，目前仍不排除其他干擾因素，地鐵方面這次要求屏蔽3G信號目的在于采集更確實有效的數據。深圳市軌道辦處長陳強亦證實說：“要求通信運營商屏蔽這兩條線路的3G信號一天。因為地鐵之前未提供受到干擾的準確的數據，我們這次參與進來的目的在于，希望地鐵方面能通過全天的屏蔽提供準確的數據說明。”
不過，南都記者卻從知情人士處獲悉，就在本月13日，深圳地鐵集團還提出，希望能屏蔽3G信號兩個月，只是最終未能如愿。需要長達兩個月的信號屏蔽期，這或表明，深圳地鐵信號系統被干擾的問題，其實并未得到有效解決。
關閉3G信號是多方妥協的結果
11月1日，蛇口線列車多次急停事件發生后，11月2日和11月5日，深圳地鐵集團曾兩次發函給市通信管理局，希望協助關閉地鐵3G信號，以便地鐵進行測試與整改。不過深圳市通信管理局表示，“關閉移動通信3G數據業務信號必須嚴格按照國家有關規定和流程辦理”，并明確表態，不支持全天屏蔽3G信號。
此番深圳市通信管理局為何會同意關閉3G信號？知情人透露說，目前深圳市政府層面已在關注此事。13日和14日兩天，有市領導參加了軌道辦、地鐵集團和通信管理局以及通信運營商等部門召開的會議。在14日的會議中，軌道辦更提出這一信號問題“可能會引起重大交通事故”，以此要求市通信管理局配合。最終達成了24小時關閉3G信號的協議。
延伸
高交會上的新技術或可解決深圳地鐵信號問題
昨日，深圳光啟研究院發布其新研發的超材料無線互聯解決方案，該項技術可將散漫、隨意的電磁波像電路一樣控制，實現定向發送。光啟研究院負責人表示，深圳地鐵目前已經聯系院方，“合作可能性非常大。”
在本屆高交會的2、4、6號館中，就安裝了由光啟研發的這套新裝置。據介紹，光啟超材料無線互聯解決方案，主要應用在大型場館、交通樞紐、機場、車站、大型商業廣場、醫院、學校、人群密集景區等高密度人流區域。該方案應用獨有的超材料技術，通過控制電磁波的傳播方式，實現精準的無線定向覆蓋，從而減少了同頻與鄰頻的信號干擾，實現高速網絡傳輸。
“在人多的場合，WIFI經常連不上，想用的時候用不了。但是在孕婦課堂這種場合，不希望有網絡信號，卻又阻擋不了。”光啟研究院負責人告訴南都記者，一般W IFI發射的電磁波，是不受控制、不受約束的，而超材料無線互聯解決方案，通俗來講，就是將隨意、散漫的電磁波像電路一樣控制，做到定向覆蓋，在預設范圍內傳播，“什么地方需要有就有，不需要就沒有。”
深圳地鐵信號干擾事件被指可能和WIFI息息相關，應用這種超材料是否就可以避免信號被干擾？光啟研究院副院長趙治亞表示，使用超材料無線互聯解決方案將可避免這一現象，而深圳地鐵在此事發生后也與光啟研究院取得聯系，“應用到深圳地鐵的可能性非常大。”
質疑
悄然關閉3G信號侵犯消費者權益？
昨日中午，南都記者乘坐蛇口線，發現3G信號確被關閉，只能通過2G上網，速度較慢，刷微博看網頁影響較大。此番深圳地鐵蛇口線與環中線關閉3G信號來得非常突然，關閉前并未廣泛告知深圳市民，也引發市民不滿。
深圳地鐵集團在關閉信號將近12個小時之后，通過官方微博“深圳地鐵運營”發布了消息。深圳地鐵集團有關負責人表示，“該決定是市政府參與決定的，并不只是地鐵一家之責。按理來說應該由通信運營商通知。用戶付錢買套餐，通信運營商收費，他們就應當因為該服務暫停通知用戶。地鐵方面如果自行提前通知屬于越俎代庖的行為。”
深圳市軌道辦處長陳強也表示，在此之前他曾經詢問過地鐵如何公告該決定，地鐵方面表示將由通信運營商通知。
不過，通信運營商也未廣泛通知客戶。三大通信運營商統一口徑稱，運營商方面只是按照通信管理局的公函行動。南都記者獲悉，公函中，深圳市通信管理局要求，“各企業妥善做好電信用戶解釋等服務工作。”
昨日就有網友在微博上留言稱，關閉3G信號的做法侵犯了消費者的權益。廣東君一律師事務所管鐵流律師則表示，這實際上涉及到兩種公共權利的博弈，一方面涉及到地鐵安全，另一方面涉及到市民的通信自由。權利是平等不分輕重的，但是實際中還是有緩急的問題。管鐵流律師認為，這種情況下，如果面臨抉擇，地鐵的安全應該是第一位的。但管鐵流律師也強調說，關閉3G信號不能濫用，要有完善的程序以確保關閉3G信號，是為了公眾安全，而非個人利益。
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香港12月率先進入4G時代
深圳已全面覆蓋TD-LTE
深圳地鐵蛇口線與環中線昨被逼回2G時代。但是這阻擋不了4G時代的來臨。昨日下午，在第十四屆高交會TD-LTE產業發展論壇上，南都記者獲知，中國香港將在12月率先邁入4G時代，屆時T D -LT E將正式在中國商用。
據悉，在4G時代，不到1秒的時間下載一首7M大小的歌曲，不到10分鐘的時間可以下載一部2.8G的大英百科全書，隨著TD-LTE的規模實驗以及擴大規模試驗的陸續推進，將有越來越多的中國用戶體驗4G的極速魅力。
目前中國移動TD-LTE擴大規模實驗網的建設及測試工作進展順利，截至10月中旬，深圳、廣州、杭州三個主要城市的主要地區已經實現全面的覆蓋。2013年，中國移動計劃在超過100個以上的大型城市開通建設，同時中國移動在香港建設的商用，也是推進各網絡的融合發展。預計在12月，中國移動在香港將建成和開通全球T DD與FDD融合的商用網絡。
