國慶節期間爆發的數千人“停工”，讓富士康鄭州工廠再次引起各方關注。兩年前，這一代工巨頭將為蘋果生產iPhone系列產品的生產線從深圳遷到河南，被看做是富士康內遷計劃的重要布局之一。
據勞工組織“中國勞工觀察”在10月6日發布的消息稱，富士康鄭州工廠部分工人因加班及質量控制標準過于嚴苛，導致約3000~4000名員工“罷工”。
富士康集團隨后在聲明中表示，并不存在所謂“4000名員工罷工”事件，只是因不同部門間員工的溝通不暢，導致質量部門約有200余名質檢員采取故意曠工的方式消極怠工。
10月9日，記者在富士康鄭州廠區走訪時發現，富士康內遷帶來的“后遺癥”更多在此次事件之外。
生活實在太單調
在富士康鄭州工廠的10多萬用工大軍中，90后正在日益成為主力軍。來自豫東開封的李瑞和來自商丘的王靜雖然到富士康才7個多月，但已經成了這里的“老人”，前者20歲，后者19歲。
她們在富士康的工作是“品管”，即生產線上的制作過程檢驗。王靜形容她們的工作，“每天就是在線上走來走去，看生產線上的工人有沒有按照標準流程作業。”
一條生產線大概100多個工人，一般是兩個品管負責督查。在今年3月份剛入廠的時候，王靜覺得品管還是個不錯的工作，在給爸媽打電話解釋她的工作內容時，她還不無自豪地說，“人家干活，我看著，來回在生產線上巡視一下就行。”家人里覺得這工作還不錯，“監督別人干活，挺好的。”
干了一段時間后，王靜才發現這份工作并不那么好干，而且和她之前想象的也不一樣。王靜說她進富士康之前，預想著每天上8個小時的班，然后每周雙休，周末可以想去哪兒玩就去哪兒玩。
但現實和她預想的有不小的差距，“說是上8個小時的班，實際每天都要加兩個小時班，你得6點多就起床；你可以選擇不加班，但沒有全勤獎；之前也沒想到從宿舍到廠區那么遠，來了之后才發現還得坐車，既然來了，就坐吧；中午就一個小時的吃飯、休息時間，吃過飯就得進車間，吃飯慢了還有可能遲到；忙的時候一個月才休息一天。”說起不如意，王靜可以列出一大串。
進富士康之前，她也沒想到要上夜班，來之后是每個月輪換一次，上一個月夜班，上一個月白班。同白班一樣，夜班也是10個小時，從晚上8點站到早上7點。“夜班可累、可累的，就算你什么都不做，你得睜著眼吧，確實瞌睡了，就去洗一把臉。”王靜說。在富士康，加班、上夜班都是家常便飯，也并不是所有人都排斥加班。王靜的一個同事這個月加了100個班，拿到了他入職富士康以來最高的4600元收入。
在王靜看來，這樣的生活實在太單調、無聊，“每天都是天不亮就起床，回去時候天已經黑了，整天就是上班、下班、睡覺，每天在那站10多個小時，下班后哪都不想去，就想趕緊回去休息。太沒意思了！”王靜說。
即便偶爾休息，這個廠區周邊也實在沒什么好玩的。富士康建廠之前，這里本是一片農田，富士康的出現就像從地里長出來的一樣，除了工廠、宿舍基本沒有什么配套設施。
設置在路邊的一些簡易房構成了服務這數萬工人的主要場所。一位在路邊攤吃飯的男性員工表示，富士康雖然在不斷加工資，但加工資的速度，還趕不上周邊物價上漲的速度。一年前剛來的時候，一個燒餅夾肉才2塊錢，現在漲到了4塊錢；以前4元錢一份的炒面現在都漲到了8塊。如果加上抽煙，每個月吃飯、抽煙，就差不多花去了工資的三分之一。
除了物價漲得快之外，周邊的環境也讓工人們感到擔憂。打架的、錢被搶的時有發生。王靜說，每次路過宿舍區旁邊一個沒有路燈的小路都讓她提心吊膽。
與為工人們提供基本的公共服務相比，當地政府更關注擴產、擴產、再擴產。富士康被看成了拉動當地增長的新增長極，即便在今年全國出口形勢普遍不佳的背景下，在富士康的帶動下，河南的出口額依然接近翻番。
在不斷推高經濟數字的沖動下，數萬產業工人的生活需求被壓縮到了最低。記者咨詢富士康所在的鄭州空港園區管委會辦公室工作人員，他們也搞不清楚這里的公共服務該由哪里負責，他們更愿意談的是廠房建設。
