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聯通布局手機游戲:運營商渠道不被看好
[ 通信界 | 佚名 | m.sese521.com | 2012/3/25 9:22:00 ]
 

手機游戲被譽為是移動互聯網的第一桶金,和PC互聯網類似,游戲是移動互聯網中流量最主要的變現渠道。

3月20日,由中國聯通(微博)手機游戲實驗基地推出、專門針對智能手機的游戲下載商店“手游世界”在浙江杭州高調宣布上線,這是繼聯通此前推出的“沃商店”(位于上海)和“一起沃”(位于廣東)之后的又一重要手機應用商店。

“最近,運營商在應用渠道這塊的發力很快,預計今年通過運營商渠道推廣的App將會有較大增量。”《捕魚達人》開發者陳昊芝預測。但在競爭激烈的Android游戲發行市場,運營商還有大機會嗎?

布局手機游戲

“手游世界”本質是一個純游戲手機軟件商店,或說游戲類“App Store”,目前共有3000多款游戲,其中80%免費,20%則收費。中國聯通相關負責人表示,通過這個平臺,用戶可直接搜索和下載游戲應用,“手游世界”目前有Android和蘋果iOS兩個版本。

聯通本次打造手機游戲平臺,顯然是受到中國移動(微博)的刺激。“最早開始做的中國移動手機游戲基地去年實現收入22億元。”聯通“手游世界”平臺合作方、杭州趣玩數碼科技有限公司董事長郭羽向記者透露。

目前,中國移動的江蘇手機游戲基地和在廣東的MM商店,都在猛推手機游戲下載業務。中國電信(微博)也在江蘇設立了游戲基地,推出游戲客戶端“愛游戲”。而浙江聯通總經理于英濤在“手游世界”上線時放言:“聯通有信心把‘手游世界’做成國內最大移動手機游戲應用平臺。”于曾任中國聯通銷售部總經理,此前為聯通在終端業務拓展上立下汗馬功勞,并在國內手機廠商中人脈頗豐。

郭羽表示,聯通是三大運營商中最后一個開始運作3G游戲平臺和渠道的,但在網絡速度和用戶質量上有優勢。于英濤則介紹,“手游世界”產生的流量資費歸聯通,其它效益則與開發者五五分成。“但只要游戲優秀,開發者可以分到更多。”

初期,聯通方面將向目標用戶發送短信以對“手游世界”進行推廣,而“手游世界”整合了聯通用戶信息,也會針對用戶使用習慣推送不同App信息

能否成強勢渠道?

這并非聯通第一次推廣智能手機應用下載功能。此前,“沃商店”和“一起沃”也具有軟件下載功能,其中游戲都是重要應用門類。

第九城市副總裁沈國定告訴記者,九城代理的多款手機游戲都在“沃商店”中發行,運營商拿出一些優質推薦位來推廣游戲,同時也會通過短信推送方式幫助游戲發行,效果較明顯,目前運營商渠道在九城所有Android推廣渠道效果中排名靠前。

但沈也承認,Android共有50多個推廣渠道,除運營商渠道,還有91、UC、當樂、機鋒、應用匯、安智等一大批民間應用商店。“短期內看不出哪個渠道會成為主導。”

一家知名投資公司投資人則表示不看好運營商渠道,因為Android軟件發行渠道的競爭已過于激烈,相比91、安智、當樂這些靈活的民間渠道,運營商在體制上有先天劣勢。“現在很少有好游戲首先拿到運營商那邊去發布。”

此外,一些民間Android商店有盜版、低俗擦邊球應用,運營商很難做這些事情。而應用數量上,民間應用商店也有明顯優勢,如安智市場中光游戲類應用就多達15000個,遠超市面上任何一家運營商的商店。

不過隨千元智能機的快速普及,運營商渠道或變得越來越重要。聯通定制機中大都預置“沃商店”,將來也很可能會預裝“手游世界”,其用戶基數龐大。

陳昊芝認為運營商渠道可能會越來越強勢的另一理由是,目前國內幾乎所有Android手機游戲付費情況都不好,缺乏蘋果那樣方便的支付渠道。“而運營商收費渠道上有天然優勢,這是大部分游戲開發者樂意與其合作的一個重要原因。”

定位清晰化

與Android手機游戲和市面上其它游戲獲取渠道、策略靈活的互聯網公司相比,運營商所面對的最大敵人,或許是其自身體制問題。

一家咨詢公司知名通信專家向記者分析,在封閉的SP時代,運營商內部屢次爆出腐敗大案,如中移動四川音樂基地總經理李向東攜巨款潛逃案件,而現在到競爭激烈的智能手機時代,很難說這種管理問題能得到有效解決。

應用程序的上架速度,也可看出運營商效率——Android Market上線一款應用,只要一個小時,但運營商商店常需等上很久。除渠道資源,對開發者服務質量也是非常重要的競爭力,運營商是否能競爭過91、安智、當樂這樣的互聯網公司?

“內部利益爭奪也是一個難以繞過的檻。”上述咨詢專家認為,本質上“沃商店”、“一起沃”和“手游世界”有許多重合業務。“聯通3G業務過去最大優勢就是內部高度統一,現在看來,似乎需要協調內部利益。”

日本野村綜研通信行業主任研究員陶旭駿則強調,運營商需要想清楚自己做增值業務的目的:“即使在增值業務公認最發達的日本,增值業務也是為幫助運營商留住用戶,以提升其在語言、流量這樣基礎業務上的收入,而不是將其作為主要收入來源。”

艾媒咨詢CEO張毅也指出,這就像運營商雖“又在造高速又在造汽車”,但不管高速上跑的什么車,它都可以收過路費,因此收取流量費才是現階段運營商最主要關注點。

 

 

1作者:佚名 來源:21世紀經濟報道 編輯:顧北

 

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