記者日前得到消息，中國移動的在線應用程序商店(MobileMarket)將在8月初正式上線，被認為與蘋果公司的AppStore軟件商店極為相像。同時，首款oPhone手機——聯想o1正處在緊鑼密鼓的測試中，中國移動的很多員工都加入了評測隊伍。而這一連串的動作被業界看做是中國移動在與蘋果公司談判告吹后的應對之舉。
與此同時，7月27日有媒體報道，中國聯通與蘋果公司已經簽署了3年獨家銷售智能手機iPhone(手機上網)協議，預計將在9月底以捆綁銷售的方式銷售3G版iPhone。
oPhone與iPhone的對壘之勢已日漸明朗，并將成為兩大運營商3G爭奪戰的重頭戲之一。
“三角”拉鋸苦戰兩年
對于同蘋果公司簽署協議一事，中國聯通發言人隨后進行了否認，稱聯通和蘋果公司就引進iPhone的談判仍在進行，目前尚未有實質結果，具體引進日期無法預期。但他也表示，希望能盡快達成協議。
其實，面對被稱為“3G市場引爆器”的iPhone，中國移動和中國聯通都曾相當看好，希望能將這只“金鳳凰”引到自家的“梧桐樹”上。
早在2007年11月，中國移動總裁王建宙首次對外宣布，中國移動正與蘋果公司進行談判。但計劃趕不上變化，隨后雙方在談判中分歧不斷。蘋果公司提出的20%到30%的分成比例首先成為雙方的分歧點，蘋果公司的態度讓中國移動很難接受。隨后，雙方在補貼額方面又難以談攏。此外，蘋果公司堅持通過網上商店直接向用戶出售軟件和應用程序，但中國移動認為應當由自己來運營網上商店。最終，中國移動和蘋果公司的聯姻“無果而終”。
就在中國移動與蘋果公司進行拉鋸戰的過程中，中國聯通以微妙的姿態出現其中。同樣是早在2007年，中國聯通高層就表示，對引入iPhone持開放態度。今年2月，當中國移動與蘋果公司談判再次破裂的消息傳出后，中國聯通便迅速與蘋果公司方面接觸，并在隨后談判中在補貼、包銷產品等方面作出了不少讓步。有媒體稱，聯通將以3000元的裸機價格向蘋果公司采購iPhone手機，每年保證銷售100萬-200萬部，保證銷量不低于50億元人民幣。雙方可能達成為期兩年以上的獨家iPhone銷售協議。
而另外一方面，中國移動在與蘋果公司談判的同時，并沒有放松對OMS操作系統的開發，不僅與聯想移動共同推進oPhone戰略，還積極籌建自己的在線應用程序商店，與蘋果公司的AppStore相對應。
根據行業內人士的預測，到今年10月之后，oPhone與iPhone的較量將正式登場。
誰的目的都不是iPhone
“聯通和蘋果的合作一直被認為是最合適的。”資深電信專家馬繼華接受《華夏時報》記者采訪時表示，這對于在2G時代處于相對弱勢的中國聯通來說是個利器，可以借此在3G中抗衡中國移動和中國電信。畢竟國內用戶對于iPhone抱有很大興趣，且不乏一大批iPhone發燒友。
不過，中國聯通對于iPhone的火候掌握將關系成敗。有業內人士預測，如果iPhone等到中國移動的oPhone成熟時才推，意義就不大了，因為iPhone的幾大特點，如獨特的工業設計、強大的移動互聯能力都可能在oPhone身上復制，一些渴望享受更實惠價格的iPhone用戶可能會在嘗試oPhone后轉向oPhone陣營。中國移動相關人士也表示，其未來在產品多樣化、性價比等方面，都會比單一的iPhone等終端廠商推出的產品更具優勢。
“而換一個角度來分析，中國移動推oPhone就是為了應對iPhone嗎？事情的背后并沒有這么簡單。”馬繼華分析，即使沒有蘋果公司，中國移動也會進軍手機操作系統市場。
“中國移動的優勢是客戶多、資金多，但在3G上還處于探索和建設階段，如果想充分發揮優勢，就必須尋找到能夠充分利用自身資源的途徑。而移動互聯網方面，包括操作系統、瀏覽器和輸入法，都是中國移動掌控產業鏈主導、將自己龐大的客戶優勢充分發揮作用的必由之路。”馬繼華認為，蘋果公司是用手機來吸引用戶，而中國移動本身就有用戶，說到底，中國移動需要的不是蘋果公司的手機，而是像蘋果公司一樣通過手機所帶來的商業模式。
同樣，中國聯通選擇了蘋果公司，也不只是看重iPhone帶來的用戶增量，更重要的是希望借iPhone更深入3G手機終端的產業鏈中，提高其對整個產業鏈的掌控力。
“如果僅僅作為一個手機來看，oPhone會不錯，但也未必能做到絕對領先。如果從市場層面看，中國移動在全面啟動oPhone后，市場空間應該不小。聯通和iPhone的聯合會帶來一些熱點，但效益應該不會太大，至少不會像資本市場表現出來的那樣強勢。”馬繼華表示，無論對于哪一家運營商，蘋果公司都是用來錦上添花的，而不是雪中送炭的，關鍵還是要看運營商在3G市場上的整體實力，尤其是對未來產業鏈的影響力。
