10月18日消息，中移動數據部一份內部資料顯示，飛信用戶數從今年1月份的210萬迅速增長到6月份的1000萬，但其高速增長的原因并非用戶主動選擇，而是中移動通過后臺操作，采用批量開通的手段誘導完成。
批量開通是運營商發展用戶的一個潛規則，其方式一般為BOSS批量開通和平臺批量開通兩種。運營商只需在后臺選定某號段用戶，這部分用戶將自動生成某項業務的新增用戶，并在3個月內具有免費使用該業務的權限。
而此“免費”正是運營商批量開通所藏的貓膩。據了解，3個月免費期過后，如果用戶不按提示取消該業務，將被轉入收費系統中。
中移動資料上顯示，飛信用戶今年1月用戶為210萬，到6月份已接近1000萬，其中通過批量開通的用戶最高占總用戶數的7成。同樣，中移動手機報業務的用戶在今年3-5月份每月從后臺批量導入的用戶分別占到當月總新增用戶數的23%、29%、31%不等，在200萬左右。
用戶數虛高的同時，不少負面影響隨之而來。中移動資料中稱，通過批量開通的用戶活躍程度卻非常低。
某不愿透露姓名的分析人士表示，用戶被動接受某項業務，對該項業務的推廣和體驗十分不利。其一，用戶群定位不準，因為批量開通的用戶并非出于喜歡而選擇；其二，用戶沒有途徑直接了解業務的具體功能和使用方法，甚至因為是免費的“午餐”而遭受冷遇，無法形成真正體驗。
另外，也有用戶擔心，中移動負責飛信、手機報的SP會處于業務指標的壓力，強行給用戶開通，并強制扣費。
就在此材料曝光之前，一位中移動VIP用戶反映，其對中移動手機報短信不勝其擾。該業務每天發送的大量無用新聞占用了此VIP用戶大量的手機內存，該用戶多次向中移動提出退訂，但至今未有結果。
從某SP處了解到，目前用戶選擇飛信的方式分別為短信開通、PC開通和手機客戶端開通，但他們通過后臺BOSS批量開通和平臺批量開通仍占主體。該SP透露，監管部門目前對“二次確認”管理甚嚴，強制給用戶開通的現象已基本杜絕，但也不排除個別SP鉆空子的行為。
