專家們預(yù)測說，朝鮮的挑釁形式有可能完全不同以往。朝鮮有可能發(fā)動同時打擊電力、交通、通信和軍事系統(tǒng)等國家基礎(chǔ)設(shè)施的“網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)”，避免像“天安艦”和延坪島事件一樣留下把柄。京畿大學(xué)教授南柱洪說：“朝鮮企圖用核武器在現(xiàn)實(shí)空間，用電子戰(zhàn)在虛擬空間占據(jù)戰(zhàn)力優(yōu)勢。”實(shí)際上朝鮮自1986年以來，一直在集中培養(yǎng)網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)士。
核電站擔(dān)負(fù)著韓國電力生產(chǎn)的35.37%。如果核電站控制系統(tǒng)被黑，整個韓國將會陷入混亂。
攻擊會導(dǎo)致核反應(yīng)堆超負(fù)荷和監(jiān)視系統(tǒng)失靈。但是朝鮮很難黑掉核電站系統(tǒng)。因?yàn)楹穗娬究刂葡到y(tǒng)不與外部網(wǎng)絡(luò)連接，通過互聯(lián)網(wǎng)入侵控制系統(tǒng)完全沒有可能。但是把U盤、光盤、外接硬盤等連接到內(nèi)部電腦，病毒就能侵入系統(tǒng)。
高速鐵路由韓國鐵路公司的中央狀況室控制整個運(yùn)行狀況。該運(yùn)行系統(tǒng)如果突然崩潰，高鐵列車的速度控制和線路變更、停止信號等一切均將出問題。最壞的情況下，也可能發(fā)生列車相撞的事故。一旦時速300公里的高鐵列車相撞，將造成數(shù)百人死傷。據(jù)披露，朝鮮女特工2007年接近首爾鐵路綜合指揮部科長，竊取了運(yùn)行情況報(bào)告和非常聯(lián)絡(luò)系統(tǒng)等300頁的機(jī)密文件。一旦問題U盤插入韓國鐵道公司內(nèi)部電腦，就可能造成列車運(yùn)行系統(tǒng)癱瘓。
一旦機(jī)場管制系統(tǒng)崩潰，由于很難向飛機(jī)發(fā)送起降信號，就可能發(fā)生飛機(jī)墜落跑道或在空中相撞的事故。但是，韓國航空業(yè)內(nèi)相關(guān)人士說，管制系統(tǒng)一出現(xiàn)異常，就中斷飛機(jī)運(yùn)行，所以即使受到網(wǎng)絡(luò)攻擊也相對安全。韓國網(wǎng)絡(luò)安全企業(yè)、安哲秀研究所認(rèn)為：“通過互聯(lián)網(wǎng)入侵航空管制系統(tǒng)這樣的主干網(wǎng)是不可能的。只有在獲取相關(guān)系統(tǒng)的準(zhǔn)確情報(bào)，并得到內(nèi)部人員幫助，才可能入侵。”
一旦金融市場遭到攻擊，最可怕的一幕就是股市崩潰。交易量暴增導(dǎo)致交易系統(tǒng)癱瘓，或成交價格離譜。曾在朝鮮軍電子戰(zhàn)部隊(duì)工作過的脫北者7日說，曾專門研究過南韓金融機(jī)構(gòu)服務(wù)系統(tǒng)，朝鮮黑客有能力入侵或攻擊南韓金融系統(tǒng)。
連接千家萬戶的燃?xì)夂凸┧芫W(wǎng)也是網(wǎng)絡(luò)攻擊的對象。有可能出現(xiàn)特定地區(qū)氣壓突然加大，致使管道破裂漏氣爆炸的危險。城市燃?xì)夤⿷?yīng)不歸政府機(jī)關(guān)負(fù)責(zé)，而是由各地方民間企業(yè)負(fù)責(zé)。由于供氣網(wǎng)的安全水平千差萬別，所以政府正在制定提供入侵感知軟件等對策。由地方自治團(tuán)體管理的自來水則可能會出現(xiàn)部分地區(qū)停水。
資料圖：2009年7月8日，韓國警察廳官員在位于首爾的警察廳總部展示一臺被黑客利用來攻擊政府機(jī)構(gòu)網(wǎng)站的電腦。
