信息高速公路近來已成為人們的熱門話題。到21世紀，人們借助與信息高速公路，可以在家中完成各種日�；顒印６鴺嫵�信息高速公路的最基本單元--公路--就將由SHD設備構成。 SDH(SynchronosDigitalHierarchy)是一種新的數(shù)字傳輸體制。它將稱為電信傳輸體制的一次革命。
我們可將信息高速公路同目前交通上用的高速公路做一個類比：公路將是SDH傳輸系統(tǒng)（主要采用光纖作為傳輸媒介，還可采用微波及衛(wèi)星來傳輸SDH）信號，立交橋將是大型ATM交換機SDH系列中的上下話量復用器（ADM）就是一些小的立交橋或叉路口，而在"SDH高速公路"上跑的"車"，就將是各種電信業(yè)務（語音、圖像、數(shù)據(jù)等）
SDH技術同傳統(tǒng)的PDH技術相比，有下面幾個明顯的優(yōu)點：
1、統(tǒng)一的比特率：
--在PDH中，世界上存在著歐洲、北美及日本三種體系的速率等級。而SDH中實現(xiàn)了統(tǒng)一的比特率。此外還規(guī)定了統(tǒng)一的光接口標準，因此為不同廠家設備間互聯(lián)提供了可能。
2、極強的網(wǎng)管能力：
在SDH幀結構中規(guī)定了豐富的網(wǎng)管字節(jié)，可提供滿足各種要求的能力。
3、自愈保護環(huán)：
在SDH設備還可組成帶有自愈保護能力的環(huán)網(wǎng)形式，這樣可有效地防止傳輸媒介被切斷，通信業(yè)務全部終止的情況。
4、SDH技術中采用的字節(jié)復接技術：
--若把SDH技術與PDH技術的主要區(qū)別用鐵路運輸類比一下的話，PDH技術如同散裝列車，各種貨物（業(yè)務）堆在車廂內，若想把某一包特定貨物（某一項傳輸業(yè)務）在某一站取下，即需把車上的所有貨物先全部卸下，找到你所需要的貨物，然后再把剩下的貨物及該站新裝貨物一一堆到車上，運走。因此，PDH技術在凡是需上下電路的地方都需要配備大量各次群的復接設備。而SDH技術就好比集裝箱列車，各種貨物（業(yè)務）貼上標簽（各種開銷：Overhead）后裝入集裝箱。然后小箱子裝入大箱子，一級套一級，這樣通過各級標簽，就可以在高速行駛的列車上準確地將某一包貨物取下，而不需將整個列車"翻箱倒柜"（通過標簽可準確地知道某一包貨物在第幾車廂及第幾級箱子內），因此，只有在SDH中，才可以實現(xiàn)簡單地上下電路。
因此，可以肯定地說，即將實現(xiàn)的信息高速公路將基本上由SDH設備構成，只有同高速公路（SDH）相連的支路、叉路將仍保留部分PDH設備。
據(jù)統(tǒng)計目前世界上共有17家電訊廠商掌握SDH技術。隨著中國郵電工業(yè)總公司及所屬四家工廠與郵電部第五研究所合作研制的ATM-1/STM-4級別的SDH設備的推出，該公司成為了世界上第18家能夠提供SDH設備的企業(yè)。
